Известия,
8 октября 2009 г.
Жизнь переоценили
787 просмотров
Министерство транспорта РФ решило приблизить российскую оценку стоимости человеческой жизни к международным стандартам. Ведомство подготовило законопроект "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам". С точки зрения потребителей, это, безусловно, долгожданный документ.
Напомним, что сейчас стоимость человеческой жизни в различных условиях оценивается по-разному. При перелете она стоит 2 млн рублей, на внутренних морских рейсах - 100 тысяч рублей, а на железнодорожном транспорте и вовсе 12 тысяч рублей. "Компенсация, которая предусмотрена сегодня за гибель человека не в авиакатастрофе, выглядит как насмешка. Между тем, по статистике, люди погибают на дорогах в 60 раз чаще, чем в воздухе. Разумеется, такая разница в стоимости оценки жизни несправедлива", - подчеркивает первый заместитель генерального директора страховой группы "Межрегионгарант" Дмитрий Климов. Осознавая этот серьезный разрыв в оценке человеческой жизни, Минтранс предлагает в своем документе ввести единые нормы страхования гражданской ответственности перевозчиков перед пассажирами на всех видах транспорта - воздушном, железнодорожном, автомобильном, морском, включая даже метро. Исключение составляет лишь легковое такси, на которое страховка не распространяется. Согласно законопроекту, минимальное покрытие по риску гибели пассажира составляет 2,025 млн рублей, по причинению вреда здоровью - 2 млн рублей, а по нанесению ущерба имуществу - 23 тыс. рублей. Безусловно, необходимость перевозчиков страховать свою гражданскую ответственность напрямую скажется на кошельках самих пассажиров, так как повышение стоимости проездных билетов будет неизбежно. "Конечно, увеличение лимитов ответственности за гибель пассажиров, так или иначе, будет отображено в тарифах за проезд, но удорожание будет незначительным", - считает замглавы "Межрегионгаранта". Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев также склоняется к тому, что существенного роста цен на проезд ожидать не стоит. "После того, как аналогичный лимит ответственности был принят для авиационного транспорта, повышение тарифов авиакомпаний на перевозку как по внутренним, так и по международным линиям оказалось в целом незначительным, потому как в величине тарифа, равно как и в суммарной величине расходов авиакомпаний, на страхование приходится относительно незначительная часть. Что касается именно ситуации, связанной с автомобильным, железнодорожным и другими видами транспорта, возможно, что в ряде случаев повышение тарифа будет несколько больше", - предполагает он. Как сообщили "Финансовым Известиям" в пресс-службе Минтранса, введение этого обязательного вида страхования неминуемо повлечет за собой увеличение объема компенсаций за ущерб, нанесенный пассажиру, в среднем до 6 млрд рублей, а максимально - до 11 млрд рублей ежегодно. Таким образом, на страховщиков ложится серьезная финансовая нагрузка. Однако, несмотря на это, участники страхового рынка позитивно смотрят на введение очередной "обязаловки", выражая при этом надежду, что этот вид страхования не постигнет судьба ОСАГО. "Дополнительной волны банкротств не последует, так как прежде чем данный вид страхования заработает, будут проведены соответствующие актуарные расчеты и сформирован адекватный тариф. Никому не нужно, чтобы этот вид стал убыточным, в противном случае страховщики попросту не будут принимать участия в этом проекте", - подчеркивает Дмитрий Климов. По мнению заместителя начальника отдела управления отраслевого страхования компании "Согласие" Анны Данилиной, помочь избежать банкротств страховщиков, ввязавшихся в новую "обязаловку", могут законодательно закрепленные требования к финансовой устойчивости, а также создание соответствующих пулов и профессиональных объединений.
Марина КАДЫКОВА
Вся пресса за 8 октября 2009 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Страховое право, Страхование ответственности
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
29 декабря 2025 г.

|
|
Российская газета онлайн, 29 декабря 2025 г.
В 2026 году страховой рынок покажет умеренный рост

|
|
VADEMECUM (Иди со мной), 29 декабря 2025 г.
Особые правила работы медиков в новых регионах продлили до начала 2027 года

|
|
Петербургский дневник, 29 декабря 2025 г.
Эксперт рассказал о самых важных нюансах ОСАГО

|
|
Запорожское агентство новостей, 29 декабря 2025 г.
Запорожская область перейдет с 2026 года на единую систему ОМС

|
|
Комсомольская правда-Орел, 29 декабря 2025 г.
Орловцы за девять месяцев купили страховок на 3,6 миллиарда рублей

|
|
finance.mail.ru, 29 декабря 2025 г.
Россияне смогут представлять электронный паспорт в финорганизациях

|
|
ТАСС, 29 декабря 2025 г.
В Пскове главврача инфекционной больницы подозревают в превышении должностных полномочий

|
|
Report.Az, Баку, 29 декабря 2025 г.
В Азербайджане в 2026 году планируется собрать более 1 млрд манатов страховых взносов по ОМС

|
|
ТАСС, 29 декабря 2025 г.
Национальная страховая информационная система завершила интеграцию с ФГИС «Такси»

|
|
Report.Az, Баку, 29 декабря 2025 г.
В Азербайджане расходы на страховые выплаты аптекам увеличены вдвое

|
|
ФедералПресс, 29 декабря 2025 г.
Дефицит запчастей и падение качества: что происходило на рынке авторемонта в 2025 году

|
|
ПРАЙМ, 29 декабря 2025 г.
Аэропорт Якутска обязался выплатить «Ингосстраху» 98 миллионов рублей

|
|
Деловой Казахстан, 29 декабря 2025 г.
Как новые правила повлияют на стоимость и прозрачность страхования

|
|
cbr.ru, 29 декабря 2025 г.
По ОСАГО смолянам в среднем выплачивают 118 тысяч рублей

|
|
NewsInfo.ru, 29 декабря 2025 г.
ДМС выходит из тени: почему умеренный рост медстрахования важен для всей страны

|
|
vietnam.vn, 29 декабря 2025 г.
Цель сектора здравоохранения — достичь к 2026 году 95,5% охвата населения всеобщим медицинским страхованием

|
|
Реальное время, Казань, 29 декабря 2025 г.
Страховой рынок России к 2026 году достигнет в 4,47 трлн рублей

|
 Остальные материалы за 29 декабря 2025 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|